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2022年2月5日至2月11日，長沙理工大學交通運輸工程學院蜂巢團隊分別對常德市安鄉(xiāng)縣和邵陽市洞口縣進行實地調研，通過走訪、問卷調查等形式深入了解當?shù)乜瓦\與物流的情況，開展以“交郵結合鄉(xiāng)鄉(xiāng)通，E站到家村村達”為主題的專項實踐活動。
天寒地凍，也阻擋不了蜂巢團隊開展調研工作的熱情。蜂巢團隊在寒假期間首先來到了邵陽市洞口縣。“近幾年我們車站的運營情況有些糟糕”洞口縣高沙鎮(zhèn)湘運車站丁站長說道。據采訪了解到在疫情期間，高沙鎮(zhèn)不允許當?shù)剡M行大量地人口流動，這樣一來，就給客運站的運營帶來了極大沖擊。同時伴隨著每一年的營收額的大幅度降低，高沙鎮(zhèn)也沒有將交通和物流融合起來，即形成“交郵融合”的相關運營模式。在采訪中，丁站長也多次表達出對洞口縣以及下屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展 “交郵一體化”的迫切需要。經調查發(fā)現(xiàn)，高沙鎮(zhèn)在十四五期間與武岡機場互通開建，并且距離懷邵衡鐵路洞口站只有十八公里，若在高沙鎮(zhèn)建立起客貨運兩用站，使客運與物流一體化，那么在未來的發(fā)展中，洞口縣高沙鎮(zhèn)交通區(qū)域優(yōu)勢將會更加凸顯，激發(fā)高沙鎮(zhèn)內在發(fā)展?jié)摿Γ瑥亩鴰诱麄€洞口縣的經濟發(fā)展。
緊接著蜂巢團隊前往常德市安鄉(xiāng)縣，對該縣的交通局、郵政中心以及子龍汽車站等地進行了實地調研。在調研的過程中，蜂巢團隊成員對安鄉(xiāng)縣近幾年的經濟發(fā)展情況、交通發(fā)展規(guī)劃和物流情況進行了資料收集和整理。為進一步了解安鄉(xiāng)縣客運站的營收情況，蜂巢團隊采訪到了安鄉(xiāng)縣子龍汽車站的站長。據了解，車站的客運量呈逐年下降的趨勢，站長認為影響車站客運量主要有兩個原因：一是新冠疫情的影響，這很大程度上限制了各地的人口流動；二是私家車的普及和高鐵的發(fā)展，特別是2022年之后，常德的高鐵站通車讓安鄉(xiāng)縣里的客運量有了大幅度的減少。雖然安鄉(xiāng)縣的客運量有所減少，但這也為城鄉(xiāng)公交的發(fā)展帶來了契機：常德市欣運集團和常德市郵政局簽訂了協(xié)議，在各個鄉(xiāng)村發(fā)展農村客運，這也為將來當?shù)剞r村開展“交郵一體化”提供了條件。
實踐團隊懷著交通青年不抱怨、埋頭干、敢擔當、勇爭先的精神圓滿地完成此次調研工作。各位成員也將以更飽滿的姿態(tài)來迎接未來的挑戰(zhàn)，積極響應國家號召，致力于鄉(xiāng)村振興，將奉獻融入時代洪流，用奮斗書寫青春華章。
（文/彭笠 杜珍玉 圖/楊鑫蔚 王思威 審/涂道勇）
