當(dāng)前位置:
7月14日，交通學(xué)院“四好農(nóng)村路”赴永州調(diào)研團(tuán)來(lái)到藍(lán)山縣交通局，進(jìn)一步調(diào)研地方政府如何將農(nóng)村道路建設(shè)好，管理好，養(yǎng)護(hù)好，運(yùn)營(yíng)好的問(wèn)題。
進(jìn)入交通局，實(shí)踐團(tuán)成員發(fā)現(xiàn)這竟是一座“空城”，干部已基本全部下鄉(xiāng)，隨后恰逢即將離開(kāi)的交通局站長(zhǎng)申時(shí)秋，征得申站長(zhǎng)同意后，實(shí)踐團(tuán)與申站長(zhǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的交流。申站長(zhǎng)介紹到，藍(lán)山縣已爭(zhēng)創(chuàng)了兩個(gè)省內(nèi)第一。其一，藍(lán)山縣創(chuàng)新農(nóng)村公路資金保障機(jī)制，每年按土地出納金總額2%比例安排農(nóng)村公路建設(shè)資金，用于保障農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”。自2018年以來(lái)，藍(lán)山縣每年財(cái)政安排農(nóng)村公路建設(shè)資金均達(dá)到600萬(wàn)元以上，遠(yuǎn)超省級(jí)專項(xiàng)資金100%以上；其二，在全省率先建好了“通村村”服務(wù)平臺(tái)。目前“通村村”是全國(guó)唯一一個(gè)解決農(nóng)村出行難、學(xué)生上學(xué)返家難、貨運(yùn)物流難的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，“通村村”服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)極大地促進(jìn)了打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，抓好四好農(nóng)村路建設(shè)及解決農(nóng)村出行、物流最后一公里以及交通安全監(jiān)管難的問(wèn)題。截至目前，“通村村”已覆蓋209個(gè)行政村。
與此同時(shí)，藍(lán)山縣發(fā)展迅速的背后也存在著制約因素，當(dāng)實(shí)踐團(tuán)成員問(wèn)到藍(lán)山縣的道路建設(shè)中存在哪些問(wèn)題時(shí)，申站長(zhǎng)提到“7351”補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，補(bǔ)助并未有所提升，導(dǎo)致道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的總體水平難以有較大幅度改善。由于每年僅考慮一條修建的村道納入交通統(tǒng)計(jì)年報(bào)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民組織的修建得不到政府資金支持，使得農(nóng)村道路建設(shè)難以推進(jìn)。申站長(zhǎng)由大到小，由此及彼的介紹，還有親身經(jīng)驗(yàn)的分享，讓實(shí)踐團(tuán)一行人對(duì)“四號(hào)農(nóng)村路”的建設(shè)有了更直觀的感受。
晚上，實(shí)踐團(tuán)全隊(duì)成員就縣內(nèi)道路的建設(shè)歷史、發(fā)展歷程、損傷病害及后期管理維護(hù)等問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)和溝通交流。
報(bào)送人：交通學(xué)院“四好農(nóng)村路”赴永州實(shí)踐團(tuán) 楊靖婷
