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關于校級創新平臺建設成效情況的通報
發布時間:2012年05月03日 來源: 瀏覽量:

4月下旬教務處對近幾年來學校投資建設的13個大學生創新基地進行了效益評估,我們聽取了創新實踐基地負責人的工作總結匯報,詳細了解了各學院大學生實踐創新基地的建設思路、經費使用情況、學生自主實驗管理模式和建設成效等內容,查閱相關材料、檢查實踐基地活動場所。

經過三年多分批建設,大學生創新基地在人才培養過程發揮了各自的功能,并取得一定的成效,其中成效顯著的單位有電氣與信息工程學院電工電子創新基地、物理與電子科學學院大學生電子實驗創新基地、水利工程學院大學生創新實驗實訓制作創新基地、汽車與機械工程學院機械工程訓練創新基地;較好的單位有設計藝術學院創新基地、交通運輸工程學院大學生實訓創新基地、化學與生物工程學院精細化學品化學創新基地等。主要體現在以下方面:

一、轉變了教育理念

通過大學生創新基地建設和實施,確立了 “以學生為本,全員育人的教育管理理念,充分發揮學生主觀能動性,積極引導企業參與辦學,加強課外訓練、特色實訓和各類競賽等活動,培養學生實踐能力、創新能力和創業意識,建設多學科融合、資源共享的培養創新人才的大學生科技創新平臺 。如物理與電子科學學院大學生電子實驗創新基地將企業項目引入創新基地培訓中,聘請了湖南億旭電子科技有限公司吳定祥高工等企業高級技術人員來基地進行長期現場教學與項目指導,以大學生電子創新實驗基地為平臺,注冊成立長沙“物電之光”電子科技有限公司,經營集電子類產品研發、生產、外包及各類電子技術培訓為主體的電子企業。電氣與信息工程學院電工電子創新基地引導學生積極從事課題研究、科技開發,培養學生應用知識和解決現場工程問題的能力。汽車與機械工程學院大學生科技創新基地采取了學校投入和學生自籌資金相結合的方式,進行相應科技開發和研制。如汽服09級劉澤、史國棟等同學自籌資金購得摩托車拆卸,進行汽車方程賽車的研制,實現在油耗相同的情況下汽車運行距離最大化。近三年全校大學生創新基地接納參與創新實踐活動的學生總數在5000人次以上。形成了人人想創新、人人學創新、人人做創新的良好局面,通過整合優勢資源、打造強勢團隊,在學生中逐步樹立了“勤于實踐、創新成才”的發展目標。

 二、拓展了實驗室功能

大學生創新基地的建設拓展了實驗室功能,擴大了學生的受益群體,通過學生科技創新和學科競賽以及大學生創新實驗項目的研究,吸引不同特點和不同學科背景的學生共同參與同一項目的研究。如電子設計競賽項目參與者、數模競賽項目參與者等。

建立微型制作間,便于學生設計和模型制作。如水利工程學院大學生創新實驗實訓制作創新基地利用學校投資的5萬元,購買了激光雕刻切割兩用機、小型機密鉆銑多功能機床、多用木工車床、角磨機等。

三、推進了管理模式改革

通過基地的建設,學院探索出大學生自主管理的開放實驗室機制,推進實驗室開放,完善大學生科技創新實踐平臺建設與管理辦法,構建多位一體,突出自主管理的管理運行機制。如計通學院創新基地采取了:①項目管理—人人參與、綜合培養;②學習方式—自主學習、有效輔導;③日常管理—I D 管理,制度嚴謹”;④經費管理—專人代管、公開透明。提高創新基地管理效率和建設成效,帶動了學校實驗室建設與改革。

四、成效顯著

學生在基地通過自主學習和自主管理,提高了學生的想象力、洞察力、創造力和獨立進行研究的能力。強化了學生團結合作精神和進行協調的組織能力,激勵學生勇于參與競爭和不怕困難、奮力攻關的頑強意志。我校學生在參加省級、國家級等各類學科競賽中,共獲得等級獎以上獎項297項,其中獲國家級獎25項,獲省級獎272項。活躍了校園文化氛圍,學校依托基地組織了形式多樣的學科競賽活動,競賽科目涵蓋全校所有專業,相關學科和專業的骨干教師積極參與指導,有8萬余人次參加了相關競賽的培訓和競賽。

學生市場的競爭力得以提高,如:2011電工電子創新基地大四的畢業生有4人簽約6000元-6500元的公司和企業;有4人簽約7500元-8000元的公司和企業。

五、存在的問題
    
創新基地目前的管理水平參差不齊,一些基地的管理工作還未到位,導致學生無固定訓練場地。同時,各基地需要進一步發掘和物色更多的優秀學生參與創新基地的實際管理,制定切實可行的管理制度。

 

教務處

2012年5月3日

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